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9月10日，威馬汽車在其官方微博發布消息稱，經過慎重考慮，威馬汽車主動終止與Apollo出行在港交所的RTO進程。目前，威馬汽車仍是Apollo出行的重要股東，未來將繼續支持Apollo出行的發展。這也意味著威馬汽車“借殼”進入失敗。

此前，9月8日，Apollo旅游在香港聯交所公告稱，相關方已同意終止收購威瑪的協議，因此收購及配售將不會進行。公告提到，終止收購的原因包括全球市場狀況動蕩、金融市場氛圍持續不確定以及經濟復蘇短期。

資料顯示，今年1月11日，市值僅23億港元的Apollo出行宣布，將以20.2億美元（約合人民幣148億元）向威馬汽車收購威馬汽車旗下子公司，價格為每股0.55港元。分享。此次和解將通過配發288億港元股份的方式進行。本次收購完成后，威馬汽車將持有Apollo出行311億股，持股比例為68.26%。就此而言，此次反向收購也被視為威馬汽車明確其“借殼”上市融資路徑。

在增持股份的同時，普亭旅游還披露，將向不少于6個獨立地點配售71.23億股，配售價格不低于每股0.55港元，配售所得款項總額。約為39.18億挪威克朗。港元，凈收入預計約為35.26億港元。

2022年下半年，威馬汽車經常傳出工廠停工、降薪裁員、拖欠供應商款項等問題。 11月底，一封來自WM的可疑內部信件在互聯網上流傳。文件稱，為了應對財務壓力，公司管理層已主動減薪一半，同時公司整體運營支出正在變得更加高效，將通過多項財務舉措降低運營成本。措施。

2023年以來，威馬汽車多次通過公開渠道發聲。在經歷疫情造成的巨大影響后，正在努力克服各種困難，全面復工復產。

公開信息顯示，自成立以來，威馬汽車已完成從A到D共12輪融資。12輪融資中，經過4輪融資，威馬汽車已融資約410億元。此外，威馬汽車掌握多名被執行人信息，被執行金額總額超過5.9億元。此外，還有限制消費令和多次停貨的信息。

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