全面梳理2021年汽車行業重大政策&事件及全國乃至全球汽車市場表現，剖析企業難題與行業問題，洞察消費趨勢變化，預判未來機會。

近日，由21世紀經濟報道21世紀新汽車研究院策劃編撰、出品的《2021中國汽車金融年鑒》（以下簡稱《年鑒》）正式刊印成冊，這是21世紀經濟報道21世紀新汽車研究院第七次以年鑒的形式對全年中國汽車與汽車金融的市場表現做總結，也是這個專業又執著的小團體奉獻給汽車從業人員的又一力作！

據悉，《年鑒》共120P，內容包括政策篇、事件篇、市場篇、企業篇、21世紀新汽車研究院共5個篇章。《年鑒》重點梳理和盤點2021年中國汽車行業及汽車金融行業的重大政策、重大事件及整體狀況；從中國新車市場、二手車市場、新能源車市場、商用車市場等多維度，分析2021年整車企業的生存狀況，解密汽車金融公司、銀行、融資租賃公司、保險公司、助貸平臺的應對策略，剖析行業存在的問題，企業面對的難題；洞察消費趨勢變化，預判未來機會。

雖然2021年的汽車行業面臨著芯片荒、疫情等挑戰，但中國汽車工業依舊以2608.2萬輛和2627.5萬輛的全年產銷量收官，分別同比增長3.4%和3.8%，產銷量繼續蟬聯全球第一，這也是中國汽車自2009年登頂全球汽車產銷量第一寶座后，第十三次奪冠。結束了自2018年以來連續三年下降的趨勢，給2021年交上了一份令人較為滿意的答卷。

在一系列金融產品的助推下，汽車金融滲透率也在不斷提高。根據2021中國汽車消費趨勢調查結果，以及各廠家和經銷商集團提供的數據，21世紀新汽車研究院綜合評估，2021年中國汽車金融滲透率約53%。

2021年，汽車行業一大波相關新規正式上線，車聯網體系建設、汽車零部件再制造、電動汽車換電安全均已標準化，首個汽車信息安全ISO國際標準發布，碳達峰行動方案出爐，推進二手車交易登記跨省通辦，商業銀行、汽車金融公司、融資租賃公司等金融機構業務規范出臺，新能源汽車商業保險專屬條款試行……這些政策吸引了行業和消費者的關注，穩定了汽車行業的健康發展。（詳見政策篇）

2021年，傳統車企加速轉型變革，跨國車企加大電動化布局，蔚小理等造車新勢力頭部企業站穩腳跟，百度、小米、華為、360等科技巨頭跨界闖入造車賽道，汽車全產業鏈布局愈發得到重視，而隨著汽車行業的快速變化，以及新入局者的頻繁涌現，行業高管的流動也愈加頻繁。（詳見事件篇）

2021年的中國新車產銷迎來了反轉，結束連續三年下降趨勢，繼續蟬聯全球第一。2021年的中國汽車消費市場呈現出新亮點：中國品牌搶鏡、女性群體崛起、個性化智能化受寵、金融產品成新引擎。新能源汽車進入資格賽關鍵時刻，市場迎來爆發式增長，金融機構掘金新市場，保值回購、車電分離等創新產品也在助推新能源汽車增速。二手車市場持續釋放增長潛力，布局二手車業務已成市場主流，各大金融機構大舉布局二手車金融，但臨時產權登記缺位、二手車殘值評估仍是行業痛點。商用車卻在牛年蔫了，二手車、新能源、智能商用車將是商用車金融企業未來布局的重點。（詳見市場篇）

風云變幻，大浪淘沙。2021年各大車企迎來新劇變，自主強勢崛起，靠合資反哺的時代已成歷史。汽車金融市場規模保持穩步增長，但汽車金融公司業績分化嚴重，數字化轉型成核心驅動力；銀行加碼汽車金融業務，風控成直營業務最大難題；轉型陣痛期之下，“回歸融資租賃業務本質”迫在眉睫；野蠻生長的汽車助貸市場進入清理期，開始探尋轉型與多元化發展之路；“陣痛與轉型”、“車險綜合改革”、“新能源汽車保險”成為車險行業的關鍵詞。（詳見行業篇）

作為數字化智庫型財經媒體領跑者，21世紀經濟報道多年來一直關注中國汽車產業的發展和變化。為整合并強化資源，做大做強在汽車全產業領域的專業度和影響力，2021年11月成立21世紀新汽車研究院，重點關注智能電動汽車時代汽車發展新趨勢，研究從生產端到消費端乃至整個汽車產業鏈的重塑等重大課題，制作與發布相關研究產品與報告，致力于促進整個汽車產業鏈條資源的有效整合與利用，推動和塑造更好的汽車全產業鏈生態圈。

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