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抵押車違約金，你了解多少？抵押車是指車主將車輛作為借款的擔保物，在還清貸款后，借款人無力償還時，由汽車經銷商或汽車金融收購、處置該車的行為。在二手車行業里，由于存在大量的"二抵"，也就是所謂的"庫存"，所以很多二手車的實際價格要遠低于其真實價值；而一旦出現違約現象，"一抵"（即原車主與銀行之間的借貸關系）又往往比"二抵"（即二手車經銷商與銀行間的借貸關系）更復雜和棘手：一方面是原車主對車輛的掌控權受到限制（比如不能過戶），另一方面是銀行的債權難以實現（如不能拍賣）。因此，"一抵"的違約風險往往大于"二抵"。那么，"一抵"的違約成本究竟有多大？我們今天就來說說這個話題！

一、"押證不押車"、"押證又押車"，"一抵"的風險到底有多大？ "一抵"（即原車主與銀行間的借貸關系）中涉及的債務包括兩部分：

一是原車主欠銀行的本金；二是銀行貸款利息以及逾期罰息等費用。其中本金部分又分為兩種情況：

一種是在合同期內未還款的部分（俗稱展期）；另一種是超過合同約定期限仍未還款的部分。 對于前者而言，根據《中華人民共和國物權法》第一百七十條規定：

"抵押權人在債務履行期屆滿前，不得轉讓抵押財產"；對于后者而言，《最高人民法院關于審理民間借貸案件適用法律若干問題的規定》第二十六條則明確指出：

"出借人以辦理住房抵押貸款為名義向人民法院申請貸款，符合下列情形且當事人約定的利率不超過年利率24%，即使沒有約定逾期利率標準的情形下也應當按約支付遲延履行期間的借款利息：

（一）單筆借款到期日已到但借款人未支付的；

（二）雙方當事人都認可的其他條件"。 從上述法律規定可以看出：如果債務人未能按照合同的約定按時足額還本付息；債權人要求債務人提前清償剩余款項；或者債權人認為有證據表明債務人已經構成惡意逃廢其他債務的行為時，法院可以認定債權人的主張成立并判決強制執行。此時若債務人拒絕履行的后果就是需要支付遲延履行期間產生的利息。