不過，記者走訪發現，由于新政推出時間較短，多數品牌廠商和經銷商目前對于“零首付”仍在觀望。

在朝陽區一家奔馳4S店，銷售人員表示，店內尚未推出“零首付”金融方案，當前最低的首付比例是20%，年化利率約4%。在蔚來汽車藍色港灣店，銷售顧問同樣表示，目前各車型最低首付比例為15%，不過店內推出了較低利率優惠方案，貸款年利率為2.79%。

不少消費者同樣對于“零首付”購車較為謹慎。“雖然‘零首付’減輕了一次性資金支出壓力，但也要綜合看利率情況，如果還款利息較多，感覺壓力還是挺大的，不劃算。”近期有購車需求的消費者小王說。

記者咨詢了北京地區多家銀行，對方均表示未與車企合作推出“零首付”貸款方案，目前打出“零首付”的都是一些汽車金融機構。一位銀行工作人員透露，受到流程、利率、利潤等各因素影響，銀行業內對于是否跟進車貸新規仍處于觀望狀態。

汽車金融滲透率有望提高

雖然市場仍在試探，但在多位專家看來，汽車“零首付”新政無疑利好汽車消費。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，放寬汽車貸款對于整個消費市場來說都是重大利好，大大降低了居民的購車門檻，消費需求也將因此更加旺盛。

車企工作人員也看好新政帶動汽車消費的潛力。一家4S店工作人員表示，從清明假期看車客戶情況看，近半數消費者都曾咨詢金融政策是否有變化，尤其是年輕人更加關注“零首付”。

中國汽車流通協會發布的《2023中國汽車金融行業發展報告》顯示，我國汽車金融市場規模已達2.5萬億元。中誠信國際判斷，今年，在市場持續復蘇帶動下，我國汽車金融滲透率有望進一步提高。

不過，“零首付”并不等于“零元購”，專家提示消費者需量力而行。汽車流通協會專家王萌認為，消費者實際購車時仍須審慎考慮自身經濟能力，以免給征信帶來負面影響。北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔提出，金融機構要提高風險管控，做好貸款用戶的信用評估。

(北京日報)