網約車內參訊（文/康二聰）近日，青島一滴滴司機李師傅反映，他不跑網約車了，想將車輛轉入自己名下，但車輛掛靠的租賃公司，卻拒絕配合辦理相關手續。

李師傅介紹，2018年，他通過青島時時約車汽車服務有限公司，貸款購買了一輛起亞跑滴滴，分36期還款，車輛掛靠在租賃公司名下。然而，跑網約車并不賺錢，還了6個月后，他一次性把錢還完，將車本解除抵押，打算將車過到自己名下。而要轉歸屬權，需要公司開證明并蓋公章。

去年年底，李師傅和租賃公司商量，公司提出年后會幫他將車租出去，拖著不給轉。到今年又反悔稱，李師傅沒有和公司簽車輛掛靠合同，公司沒有義務幫忙辦理相關手續。

租賃公司副總王先生解釋，網約車司機必須和公司簽訂掛靠合同，按照合同履行各自的義務。即合同期內，租賃公司負責司機的教育、培訓，并配合司機安排車輛運營檢測，組織安排車輛定期保養，司機向租賃公司繳納服務費、手續費等。如果司機單方面想提前結束合同，則需交違約費。鑒于此，司機們買車時，租賃公司便會提醒要簽合同。

而李師傅買車時，并未與公司簽訂掛靠合同，也沒有向公司繳納過服務費等費用。如今，李師傅想轉出掛靠關系，必須先和公司補簽合同，再按補簽的合同執行。

租賃公司給出的合同，規定車輛掛靠期限為8年，自車輛行駛證始發登記之日起算。這樣的話，連同服務費、手續費、違約費等費用在內，李師傅需要交10000多元給租賃公司。

聽到這一數字，李師傅拒絕補簽合同。他稱，買車時，租賃公司并未就此事進行提醒，直到車買了1年多了，他才知道要簽合同。他認為，租賃公司是在以此為借口，故意為難他。

進一步溝通后，王先生表示，合同必須簽，但費用方面可以再讓一步，只收取李師傅車輛掛靠至今的服務費，約6000多元，李師傅如果還不同意，可以通過法律途徑解決。

真如租賃公司所說，此事除了補簽合同，只能通過法律途徑解決嗎？

青島市道路運輸管理局工作人員表示，這種租賃公司不是滴滴的公司，它的收費、協議，完全要靠民事合同糾紛來解決。也就是說，李師傅和租賃公司之間，屬于民事糾紛，只能通過和解或法律途徑解決。

山東誠功律師事務所的趙律師也表示，雙方沒有相關合同的情況下，車主提出提前終止合作，只能按照法定合同上的相關規定執行，據此給租賃公司造成的損失，他們可以提供損失依據，索求賠償。如果事后雙方能夠補簽合同，可以依據雙方補簽的合同執行。

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