迫在眉睫？ 哪吒再迎70億融資IPO有望

2023年8月29日，哪吒汽車宣布，已完成總額為70億元人民幣的crossover輪融資。此次融資，哪吒汽車并未公布具體投資人和細節(jié)。

結(jié)合天眼查與公開信息統(tǒng)計，在此輪融資前，哪吒汽車自2017年9月14日獲鴻利智匯、億華通、新昶虹合計20億元的天使輪投資至今，已經(jīng)累計完成十輪融資。目前，哪吒汽車累計融資金額已超220億元。

據(jù)公開資料，哪吒汽車成立于2014年，創(chuàng)始人為方運舟，他曾擔任清華大學節(jié)能與新能源汽車中心副主任、奇瑞新能源項目主持人。

2017年，哪吒汽車獲得了國家新能源汽車牌照和新能源造車雙資質(zhì)；一年后，哪吒汽車品牌正式發(fā)布，并于當年年底推出首款量產(chǎn)車哪吒N01。

2017年9月，哪吒汽車獲得了20億元天使輪融資；同年12月，又獲得了知合出行和浙華投資12.5億元的A輪融資。

隨后，哪吒汽車在2019年4月至2020年2月期間完成了B輪的3輪融資，領投方包括金合股權、桐鄉(xiāng)同眾、民生證券等，其中B1輪的融資金額為30億元。此后，2020年12月，華鼎資本又獨家領投了哪吒汽車20億元C輪融資。

2021年10月，哪吒汽車宣布完成D1輪融資40億元，360集團領投20億元，建銀國際、中信證券投資、吉富創(chuàng)投等跟投。11月，哪吒汽車與寧德時代正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，寧德時代將參與D2輪融資，戰(zhàn)略投資哪吒汽車。

2022年2月，哪吒汽車宣布完成了D2輪融資，融資金額超過20億元。

然而，在“燒錢”的造車行業(yè)，哪吒汽車目前還處于虧損的泥潭，并未能給股東帶來較大的回報。2020年，哪吒凈虧損13.21億元，2021年凈虧損29億元，2022凈虧損69.19億元。虧損逐年上升，3年來哪吒汽車累計虧損已超百億，高達111.4億元。

用虧損換銷量，2022年，哪吒汽車年銷量達到15.2萬輛，在造車新勢力車企中作為一匹“黑馬”成功突圍。但今年以來，哪吒汽車也開始掉隊，2023年前7個月，交付7.25萬輛，同比下滑6.11%

據(jù)悉，哪吒汽車的母公司合眾新能源成立于2014年。今年6月，有報道稱，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車(下稱“合眾汽車”)考慮在月內(nèi)提交10億美元的香港IPO申請。但隨后，哪吒汽車于6月1日下午在微博發(fā)布聲明稱，該消息為不實信息。

對于現(xiàn)階段的哪吒汽車來說，在凈虧損不斷加大，銷量下坡以及品牌向上遇阻的情況下，資金的支持對其來說意義非凡。隨著70億元人民幣的Crossover輪融資完成，哪吒汽車距離上市也更近了一步。