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車(chē)輛融資哪個(gè)平臺(tái)好(融資車(chē)輛平臺(tái)好貸款嗎)?

知識(shí)問(wèn)答 (137) 2023-09-28 09:04:16

[ 億歐導(dǎo)讀 ] 汽車(chē)庫(kù)存融資主要由三大參與者構(gòu)成,分別是商業(yè)銀行、汽車(chē)金融公司和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

庫(kù)存融資是指汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)在以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為代表的汽車(chē)銷(xiāo)售方采購(gòu)汽車(chē)時(shí)提供的汽車(chē)金融產(chǎn)品。庫(kù)存融資以短期資金為主,服務(wù)對(duì)象包含汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、4s、代理商、汽貿(mào)公司、二手車(chē)商等。除與主機(jī)廠密切關(guān)聯(lián)的汽車(chē)金融公司(AFC)外,一般庫(kù)存融資都需要以合格證或庫(kù)存車(chē)輛作為質(zhì)押。

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提供汽車(chē)庫(kù)存融資業(yè)務(wù)的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)主要有三類(lèi),分別是商業(yè)銀行、汽車(chē)金融公司和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),其中商業(yè)銀行的“廠商銀三方協(xié)議”資金成本低,是最主要的庫(kù)存融資方式。

商業(yè)銀行:廠商銀三方協(xié)議

商業(yè)銀行提供的庫(kù)存融資業(yè)務(wù)一般以“廠商銀三方協(xié)議”的形式開(kāi)展,主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商和銀行三方共同簽訂協(xié)議,由主機(jī)廠做回購(gòu)擔(dān)保,并把車(chē)輛合格證質(zhì)押給銀行,銀行向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放承兌匯票。

銀行三方承兌匯票的期限是一定的,通常是2-6個(gè)月;經(jīng)銷(xiāo)商提前還款不能釋放額度,須得匯票到期且全額還款后,才可以釋放匯票額度。貸款期間,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存變動(dòng)大。

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億歐智庫(kù):商業(yè)銀行“廠商銀三方協(xié)議”業(yè)務(wù)流程

汽車(chē)金融公司:?jiǎn)诬?chē)額度循環(huán)融資

汽車(chē)金融公司的庫(kù)存融資業(yè)務(wù)主要采用單車(chē)額度循環(huán)融資模式,隨時(shí)還款,一車(chē)一貸,額度循環(huán)使用。貸款期間經(jīng)銷(xiāo)商每銷(xiāo)售一輛車(chē)即可隨時(shí)還款,庫(kù)存穩(wěn)定,資金形成閉環(huán)。

大部分汽車(chē)金融公司都擁有主機(jī)廠背景,有助于汽車(chē)金融公司了解經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)情況;另外,在違約車(chē)輛回收處理、車(chē)輛殘值估算等方面汽車(chē)金融公司也能獲得主機(jī)廠的協(xié)助,更好地管控經(jīng)銷(xiāo)商貸款的風(fēng)險(xiǎn)。

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億歐智庫(kù):汽車(chē)金融公司“單車(chē)額度循環(huán)融資”業(yè)務(wù)流程

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái):主要提供二手車(chē)庫(kù)存融資

二手車(chē)是非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,需要根據(jù)殘值來(lái)定價(jià),有一定的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),很難通過(guò)銀行和汽車(chē)金融公司渠道貸款,因此二手車(chē)庫(kù)存融資主要由互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供。

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的庫(kù)存融資服務(wù)是銀行和汽車(chē)金融公司的補(bǔ)充,覆蓋銀行和汽車(chē)金融公司貸款條件之外的長(zhǎng)尾客戶,一般價(jià)格較高;另一方面,庫(kù)存融資業(yè)務(wù)涉及的金額一般較大,對(duì)于沒(méi)有穩(wěn)定且低成本資金來(lái)源的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)而言,有資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

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億歐智庫(kù):互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供新車(chē)和二手車(chē)庫(kù)存融資比較

億歐智庫(kù)認(rèn)為,商業(yè)銀行和汽車(chē)金融公司由于資金成本和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),還將繼續(xù)維持寡頭地位;然而,隨著融資需求的增加,尤其是二手車(chē)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的庫(kù)存融資也會(huì)逐漸擴(kuò)大,并形成馬太效應(yīng)(本文是《2019汽車(chē)金融行業(yè)研究報(bào)告》的部分章節(jié)解讀,該報(bào)告將于2019年2月底發(fā)布)。

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