黨的十八大以來，常州市交通集團高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，全面落實市委市政府決策部署，聚焦交通運輸、水利、民防基礎設施及相關產業的投資建設任務，交出了亮麗的十年答卷。2021年實現營業收入37.81億元，利潤總額3.3億元，資產總額達到684.77億元，分別是2012年的3.95倍、1.43倍和2.49倍，年均增長率分別達16.47%、4.05%和10.66%。

堅持深化改革，企業轉型發展激發新動能

交通集團深入開展市級投融資平臺轉型升級改革、控股企業提質增效改革和兩輪國企改革三年行動，著力推動“投資、融資、建設、運營、管理”五位一體協同發展。對內致力于加強以法人治理和授權經營為基礎的母子公司體制建設，優化集團化管控機制，全面推進子企業同類業務一體化運營、經理層成員任期制和契約化管理，實現控股企業董事會應建盡建、配齊建強；深化勞動、人事、薪酬“三項制度”改革，推行全員績效考核和市場化薪酬分配制度，實現管理能力新提升。對外積極拓展業務領域，與社會資本強強聯合，按照積極穩妥原則組建了三家混合所有制企業，新增“互聯網+物流”、工程設計施工總承包兩個業務板塊；推動建立常州京杭運河上首個集裝箱物流基地，將德勝河魏村樞紐申報成為我省首個經營性交通船閘，激發了企業市場化轉型新動能。

實施多元發展，實體產業經營邁上新臺階

交通集團高度重視經營性實體企業發展，集中力量做大做強高速公路、內河港口、交通能源、外輪理貨、機動車服務、客運樞紐運營等“交通+”業務集群，形成了多點支撐、多業并舉、多元發展的產業發展格局。“十三五”期間來源于實體企業的經營性收入同比“十二五”期間翻了2.3倍。市管高速公路從無到有，全年出入口總車流量連續超過1000萬、2000萬大關，達到2533萬輛；運河港口貨種結構持續優化，發展成為以鋼材為龍頭，集裝卸、倉儲、加工、物流為一體的重要內河公用碼頭，常州運河東港被評為“省級重點物流基地”，東港集裝箱物流中心被列入常州市“1核心3樞紐8中心”物流布局。公司還積極應對新冠疫情影響，堅決履行國企社會責任，減免中小企業租金1927萬元，減免出租車承包金300萬元，全口徑減免社會車輛高速公路通行費1.2億元，有力支持了各類市場主體應對疫情沖擊、渡過經營難關。

強化資源開發，重點工程建設取得新成效

交通集團高質量推進土地開發和工程建設，十年來整理凈地1975畝，利用有利時機完成水投一號地塊、三毛地塊、常林A地塊、曙光化工廠地塊共503畝土地上市，總金額68.3億元，實現收益13.78億元。在水利工程領域實施了被列為國家重點水利工程的新溝河延伸拓浚天寧段、新孟河延伸拓浚鐘樓段項目，以及主城區“暢流活水”活動堰工程、新閘防洪控制工程、城市防洪大包圍閘站等一系列民生工程建設；在交通領域建成了常州汽車客運北站和鐘樓、飛龍、雕莊、殷村職教園公交樞紐；在民防領域實施了江南商場人防工程綜合改造、前后北岸街區改造提升等民生項目，為我市老城廂復興作出了積極貢獻。

堅持穩中求進，投融資業務實現新突破

交通集團持續創新融資方式，拓寬資金籌集渠道，率先探索資產支持票據、永續中票、收益權貸款等模式，建立銀行貸款為主體、債項融資為支撐、非傳統領域融資為補充的全渠道融資格局，綜合融資成本得到有效控制，較2012年下降49%。至2021年底，交通集團投資參建了滬寧城際、京滬高鐵、南沿江城際等3條鐵路，建成通車2條，市域通車里程183公里，持有股權9.95億元；累計出資95.18億元，投資參建沿江高速、寧杭高速、蘇錫常南部高速、常泰大橋等10條市域高速公路，建成通車7條，通車里程413公里；有力支持了蘇南運河高等級航道建設、鐵路常州站南北一體化改造以及104國道、241省道、338省道、122省道改擴建等重點項目建設，進一步提升了常州的交通區位優勢；公司實施的德勝河魏村樞紐擴容改建投融資改革創新項目被評為2021年中國交通投融資年度創新項目三等獎，實現了我省經營性交通船閘零的突破。

發揮核心作用，企業黨的建設開創新局面

公司黨委堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務，緊緊圍繞集團轉型發展改革中心任務和發展戰略規劃，深入推進“兩學一做”學習教育、“不忘初心、牢記使命”主題教育常態化制度化，扎實開展黨史學習教育，推動黨建工作與企業生產經營深度融合、同頻共振。在黨組織的堅強領導下，集團十年來榮獲江蘇省文明單位、常州市五大明星城建設先進集體、常州市推動高質量發展先進集體、常州市五一勞動獎狀等一系列榮譽稱號，樹立了良好的社會形象，正朝著全方位服務“532”發展戰略，建設高水平城市運營企業的目標奮勇前進。