◆ 王琳說，這次創業感覺像在拍戲，經歷了不少以前只在電影里見過的事情。

文| 鉛筆道 記者 劉金策

?導語

汽修店大門緊閉，偌大的街道空無一人。這是王琳到呼和浩特的第二天中午，眼前的景象和昨天一樣。

在路人解釋下，她終于明白，當地有午休習慣，下午3點前不營業。她有些哭笑不得。

此前，受第三方合作客戶請求，她只身跑到呼和浩特，與當地汽修店洽談，希望其接入即將上線的車點點。這是他們創立的一個O2O養車平臺，計劃與汽車后市場的線下商戶合作，為車主提供洗車、違章查詢、免費道路救援、車務代辦、維修保養、行車知識等服務。

吃一塹，長一智。自第三天開始，王琳中午休息，下午3點準時出門。一周后，她簽下20家當地汽修門店，也得到了第三方客戶的認可。對方同意將車點點的洗車服務推薦給自家客戶。

機構客戶和商戶齊備后，2014年6月，車點點攜免費洗車的大旗殺入汽車后市場……

注:王琳承諾文中數據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。

源自滴滴打車的創業想法

王琳第一次在汽車后市場領域創業時，便曾嘗試將其與互聯網結合。2003年，他們在自己汽車維修店的每個車間工位安裝了攝像頭，讓車主足不出戶即可看到修車全過程。“示范效應顯著，有不少媒體報道，可實際效果有限，當時的網速不足以支持這種方式。”

這次嘗試就此告一段落。2013年，王琳第一次使用滴滴打車軟件，隨著叫到的車一同到來的，還有移動互聯網帶來的驚喜。“移動互聯網加汽車后市場”的想法再次浮現在她腦中：能否用App形式，為車主提供洗車美容、維修保養、道路救援等服務呢？

她開始和朋友探討其可行性。討論中，他們認識了原5SING原創音樂基地創始人王華，5SING被收購后，王華也在尋找著下一個創業項目。幾個人湊到一起，瞄準了汽車后市場。

2014年1月，他們成立車點點。王華任公司CEO，聯同王琳、侯云華等合伙人進入汽車后市場領域。

按照幾人的計劃，車點點打算從洗車切入市場。“洗車是一個高頻低客單價的服務，而且當時并不是很規范。”

為此，研發團隊日夜趕工，王琳和幾個創始人也沒閑著。他們帶著地推團隊，在北京、上海、廣州、深圳等城市四處聯系線下商戶。

在北京，王琳把名片上的職稱去掉，只留下了一個名字。“不限崗位，什么活都可以做。”當年6月，產品上線前，他們在北京地區便已有40余家合作商戶。

0元洗車也能盈利

產品上線后，團隊打出了“0元洗車”的口號。車主只要下載車點點App，就能獲得一次免費洗車的機會；邀請到7個人下載，也能獲得一次免費洗車的機會。

看似“瘋狂”燒錢行為的背后，是他們測算后做出的決定。“成本控制在團隊可以承受的范圍內。”免費洗車限制在與車點點合作的商戶，用戶下載App后，可獲得一次免費洗車機會；完成注冊后，又可以得到12張免費洗車券，每月可以使用一次。

此外，車點點還將免費洗車作為一項增值服務推薦給了其他合作機構。早在地推時，團隊便在與銀行、電信運營商、保險公司等機構洽談合作，“像銀行，可以將洗車作為會員服務提供給銀行卡客戶。”

在這過程中，車點點充當了資源與資金的中間商。一方面，他們幫機構服務客戶；另一方面，他們將獲得的收益補貼給車主和商家。由此一來，項目補貼壓力減小，甚至可以做到盈利。

靠著與這些機構的合作，車點點在運營初期就擁有了造血功能。此外，團隊與王老吉、攜程、途牛、滴滴代駕、紅牛第三方品牌合作，換取其它優惠券，在降低成本的同時，提高用戶的活躍度。

3個月后，車點點App逐漸被用戶接受，其線下合作門店超過1000家。2014年9月，上線不到100天的車點點獲得華映資本1000萬元天使輪投資。

至此，車點點面向車主、商戶及機構的服務模式逐漸確立：對車主，車點點可以幫他們篩選最優性價比的用車養車方案；對商戶，幫助其提升運營能力并獲取更高利潤；對機構，則可以幫助其提升對客戶的服務能力并增強用戶粘性。

合作商戶與服務類型的擴展

地推團隊努力下，車點點逐漸在廣州、深圳、重慶、天津等地簽下了合作商戶。

2015年上半年，團隊推出汽車保養服務。車主在App上購買養車券后，可以到線下任意合作商戶享受正品養車服務。

彼時，同類平臺正熱推上門養車服務。車點點也推出了該業務，卻沒有將其作為重點。在王琳看來，汽車保養有專業門檻和場地限制，而且現有車型更新太快，來不及培養足夠的合格技師，“據說有技師上門之后甚至找不到機器開關”。

融資方面，項目屢傳喜訊。同年5月，車點點獲得由華澤資本、隆領創投和華映資本共同投資的Pre-A輪融資；一個月后，車點點完成A輪融資。

兩輪融資背后，是項目快速擴張的服務范圍和類型。彼時，車點點已擴展到全國20多個省近80個城市。服務類型上，在上線養車服務后，團隊還推出了車險購買與非事故救援服務。

當年年底，車點點整合已有服務項目，推出新產品“點點車管家”，幫助車主完成車務咨詢、年檢代辦、違章代繳、道路救援、特惠車險、協助理賠等服務。為保證服務及時性，團隊安排了10名汽車專家在后臺24小時值班。

服務類型增加的同時，洗車業務在車點點整體交易額中所占比重也在下降。2015年年底時，洗車業務占車點點的交易額的占比已經只有10%；美容保養業務的交易額占比已超 50%。2015年第四季度，車點點開始盈利。

用事實回應網絡質疑

就在項目漸入正軌之時，網上卻突然出現了質疑。2015年下半年起，網上流傳起車點點倒閉的“黑文”。數量最多時，每周都有一篇。“以前從沒遇到過這樣的事情。”

開始時，團隊還曾嘗試找到新聞源辟謠。但類似文章越來越多，王琳和團隊意識到，必須發出自己的聲音。

去年6月28日，車點點上線2周年，車點點在北京舉辦了一場發布會。幾個創始人輪流上臺發言，詳述車點點的現狀與規劃。

“平臺上線2周年來，累計服務超過1000萬車主；線下合作商戶超過2萬家，遍布全國30個省份130多個城市；車點點累計流水超過8億元，并于今年一季度開始盈利，成為汽車后市場第一家盈利的O2O平臺。”CEO王華用一連串數據，回應了此前所有的質疑。

◆車點點今年3月推出的點點優選商城。

同時，他們向坐在臺下的合作商戶公布了自己即將推出的“車商幫”億元合作商戶扶持計劃。車點點將為合作門店提供“車商幫”門店管理系統，該系統具備會員管理、自動核銷、財務管理、多種支付方案、工單分配等功能。

車商幫計劃實施半年后，今年1月20日，在車點點成立3周年之際，團隊宣布完成B輪7500萬元融資，投資方為和悅資本、網信基金和松柏資本。

今年，團隊繼續有條不紊地推進業務。3月，針對B端商戶開設的“點點優選商城”上線。車點點直接聯系上游供應商，減少中間環節，降低商戶采購成本。商城上線第一個月，銷售額過百萬。

此外，車點點整合了自身平臺資源以及外部宣傳資源，其中包括1500萬車主，全國多家電臺電視臺、網絡媒體以及加油站廣告等資源。團隊計劃利用這些資源打造一個O2O全媒體營銷平臺。

截至目前，車點點合作門店有30000多家，覆蓋全國180個城市，累計交易額10億元以上。2016年，公司收入近1億元，相比2015年的1000萬元增長了近10倍。

王琳表示：今年，團隊將把工作重點放在點點優選商城和全媒體營銷平臺的建設上。

編輯 付文學 校對 代 偉

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我是本文作者劉金策，一個關注汽車交通、智能硬件的霹靂少年，相關行業創業者求報道，咱們微信聊聊:asusslet 。(加好友請注明公司、職位、事由哦)