文 | 吳昊鈺

又融資了！4個月內，這家常州企業連獲6家重量級資方青睞。

據企查查，自2022年7月以來，維發電子科技（常州）有限公司（以下簡稱“維發科技”）的工商變更，已陸續新增了毅達資本、東大資本、小米集團、華登國際、天寧城發以及和諾資本等資方。

圖源：企查查

其中，天寧城發成立于2012年，注冊資本25億元，是由常州市天寧區政府出資設立的國有企業。此外，翻開維發科技的融資歷程，我們也發現曲阜天博汽車零部件制造有限公司在今年9月戰略投資了維發科技。

天博汽車是誰？其是全國最大的感溫控溫元件生產基地，目前全國銷量前30位的車企，平均每10輛車就有8輛用到天博的產品。

如此，常州政府基金、小米、毅達資本、天博汽車為何都看中了維發科技？

答案或許還是與造車有關。

常州天寧區領導走訪維發科技

首先來看維發科技有何來頭。公開資料顯示， 維發科技成立于2020年，是一家由江蘇省國創移動能源創新中心和東南大學、大連理工大學共同孵化的民營高科技企業。公司采用Fabless模式，結合新一代陶瓷真空精密封裝技術，致力于研發和生產高可靠性智能高壓直流保護器件，迅速組建項目產線，打破國際壟斷，實現國產替代。

其中，公司開發的大功率充電高壓直流產品，是國內首批集成主動和被動保護功能的產品之一，通過提供高性價比智能模塊，解決了大功率充電安全問題。

不僅如此，高壓直流保護器產品還可廣泛應用于光伏、儲能、充電樁、換電站、電動車等新能源場景。目前已獲得星星充電、蔚來換電等龍頭企業的認可，市場份額穩步增長。

由此，此番小米集團投資維發科技并不讓人意外。自去年雷軍官宣入局造車以來，小米在汽車供應鏈方面就已“輪轂未動，投資先行”，在江蘇投資涵蓋了汽車產業鏈的各個環節。例如：

動力電池研發制造商——常州蜂巢能源

脫胎于長城汽車動力電池事業部，蜂巢能源于2018在常州金壇成立，先后提出動力電池“疊時代”和“車規級”動力電廠概念，并率先在特斯拉、寧德時代之前發布無鈷電池，引發業內關注。目前公司已成為長城、吉利、東風等30多個國內國際主流汽車廠家的銷售定點。2022年上半年全球動力電池裝機量TOP 10中，蜂巢能源以2.6GWh的裝機量，排名全球前十。

2021年7月30日，小米集團增持蜂巢能源科技有限公司B輪102.8億融資，出資達到1億元，抓住了這家新能源汽車動力電池供應商。

汽車零部件制造商——蘇州海之博電子

作為一家汽車零部件制造商，海之博電子致力于汽車制動新技術的關鍵零部件產品的研發。目前已完成6輪融資，與比亞迪、東風、江淮等汽車品牌進行了合作。

2021年7月6日和2022年4月26日，順為資本2輪獨家投資蘇州海之博電子科技有限公司，融資將用于儲備汽車自動駕駛新一代的產品，為乘用車的自動駕駛和新興的無人駕駛場景賦能。

車載通訊芯片——蘇州裕太微電子

這是一家車載核心通訊芯片研發商，是國內為數不多擁有自主知識產權的以太網物理層（PHY）芯片供應商。 2020 年，裕太微電子車載 100Base-T1 PHY 經過各項車載測試驗證后，已經成功導入國內各大車廠平臺。

2021年，8月31日，小米長江產業基金戰略投資蘇州裕太微電子有限公司。

激光雷達自動駕駛——圖達通

圖達通是一家遠距離激光雷達自動駕駛與智慧交通解決方案提供商，在硅谷設有核心研發團隊，國內以蘇州高鐵新城為中心輻射華東、華北以及華南地區，其激光雷達產品將應用于L3及以上的智能駕駛車型。目前已完成4輪超1.6億美元融資。

2021年8月13日，順為資本跟投圖達通B+輪融資，總額達6600萬美元。這次融資將支持圖達通的激光雷達產品向蔚來ET7大規模量產交付。

車載HUD設備——揚州澤景電子

澤景電子是從事車載HUD及汽車智能設備的研發生產的企業。車載HUD作為智能座艙的新增亮點，將成為車企差異化競爭的賣點之一。 自2017年車載HUD實現量產以來，澤景電子已完成6輪融資 ，與蔚來汽車、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、北汽新能源和大眾等企業簽訂了10多個量產和研發合同。

2021年8月27日，順為資本領投江蘇澤景汽車電子股份有限公司C+輪融資，總額達3億人民幣。

覆蓋動力電池、關鍵感應器供應、零部件制造、自動駕駛方案和自動泊車等新能源汽車供應鏈的各大環節，可以說，小米已然在江蘇投出了一張“米車”制造版圖。

未來，我們也期待著小米持續深入江蘇市場，擴張“米車”生態投資版圖的同時，推動江蘇汽車產業鏈進一步發展完備。